Comparación entre neumático estrecho convencional frente a neumático con cinturón de acero

Has decidido equipar tu tractor con neumáticos estrechos para optimizar el paso entre las hileras sin dañar tus cultivos. Se trata de una elección estratégica que repercute directamente en el éxito de tu siembra y en la calidad de tus tratamientos fitosanitarios. Pero frente a todas las distintas tecnologías de neumáticos disponibles, surge la pregunta: ¿hay que optar por neumáticos estrechos convencionales, neumáticos IF o invertir en modelos reforzados con un cinturón de acero?
Los neumáticos estrechos convencionales, aunque ampliamente utilizados, tienen ciertas limitaciones: desgaste rápido, patinamiento e inestabilidad del tractor, sobre todo cuando se utilizan barras de pulverización de gran amplitud. Otros modelos, como los neumáticos IF o los neumáticos reforzados con cinturón de acero, prometen una mayor capacidad de carga y una vida útil más larga gracias a su estructura reforzada. Pero, ¿cuál es realmente la mejor solución para tus necesidades?

Para ayudarte a elegir con pleno conocimiento de causa, hemos analizado las prestaciones de estos distintos tipos de neumáticos, teniendo en cuenta las limitaciones asociadas a los neumáticos estrechos, las cargas soportadas y las cuestiones agronómicas. Descubre nuestra comparativa detallada para identificar la tecnología que te permitirá mejorar tu productividad al tiempo que proteges tus cultivos y tu suelo.

1. Tres tipos de construcción radial: neumático estrecho convencional, neumático con cinturón de acero, o neumático IF

Lo que hay que saber sobre los neumáticos estrechos en general

Aunque tienen la gran ventaja de poder pasar entre las hileras sin dañar los cultivos, tienen como contrapartida el inconveniente de tener una amplitud reducida, lo que implica una huella pequeña y, por lo tanto, un bajo nivel de estabilidad y tracción.

Los neumáticos estrechos necesitan más presión para soportar la carga. Tienen poco volumen de aire en el interior, por lo que hay que aumentar la presión para que el neumático se mantenga robusto, soporte la carga y ofrezca una mayor resistencia a los obstáculos.

Si eliges neumáticos estrechos con una capacidad de carga más elevada, podrás utilizar aperos más pesados, como sembradoras de gran tamaño y barras de pulverización muy anchas con depósitos de mayor capacidad. Esto permite aumentar la productividad al reducir el número de pasadas necesarias sobre las parcelas.

1. Características de los neumáticos estrechos convencionales

Los neumáticos estrechos convencionales, construidos con capas de rayón o de nailon, no son suficientemente adecuados para soportar cargas muy pesadas.

Su estructura no es lo suficientemente robusta para soportar el exceso de peso o las variaciones de carga excesivas, las cuales, no obstante, son normales durante la pulverización. En estas condiciones de uso, los neumáticos estrechos convencionales sufrirán un desgaste prematuro.

Por lo tanto, presentan ciertos puntos débiles:

• Capacidad de carga limitada: estos neumáticos no son los mejores para soportar pesos elevados, lo que los hace inadecuados para aplicaciones que requieren una carga elevada como la pulverización.
  
• Sensibilidad a las variaciones de carga: los frecuentes cambios de carga, típicos de las operaciones de pulverización, suponen un esfuerzo excesivo para la estructura interna del neumático, lo que acelera su desgaste.
  
• Sustitución frecuente: la combinación de carga excesiva, una alta variación de carga y un uso intensivo en carretera provoca un desgaste irregular significativo que reduce la vida útil de dichos neumáticos.

2. Neumáticos estrechos con cinturón de acero

Estos neumáticos ofrecen una versatilidad notable. Gracias al diseño de su estructura interna, pueden soportar cargas y presiones más elevadas, al tiempo que te permiten trabajar con una presión reducida si deseas preservar el suelo.

La flexibilidad sobre un rango de presión muy amplio es especialmente ventajosa, ya que permite ajustar la presión según sea necesario sin dañar nunca el neumático.

La integración del cinturón de acero refuerza la estructura del neumático, lo que se traduce en:

• Una mayor capacidad de carga: el neumático puede soportar presiones muy elevadas y, por lo tanto, resistir a cargas pesadas sin deformarse.
  
• Una reducción del desgaste y una mejora de la durabilidad: el cinturón de acero protege la banda de rodadura de las agresiones externas, haciendo que el neumático sea más resistente a los impactos y al desgaste, alargando así su vida útil.
  
• Un uso intensivo en carretera con cargas variables: se sale con carga completa (depósito lleno) y se regresa vacío, generalmente a velocidad elevada.

3. Neumáticos estrechos con tecnología IF

Los neumáticos estrechos con tecnología IF (Improved Flexion) ofrecen mayores capacidades de carga que los neumáticos estrechos convencionales. Su diseño permite una huella más larga con el fin de reducir la compactación y mejorar la tracción. Sin embargo, la ventaja de la reducción de la compactación no es la prioridad para este formato de neumáticos, ya que todos pasan entre las hileras y, por lo tanto, protegen los cultivos, sea cual sea el modelo.

La principal ventaja esperada, sobre todo, es la gran capacidad de carga para trabajar con barras de pulverización muy anchas y con grandes depósitos durante la pulverización. En este último punto, el neumático estrecho IF no será mucho más eficaz que un neumático estándar convencional. También es sensible a las frecuentes variaciones de carga durante la pulverización, lo que provoca un desgaste similar al de los neumáticos convencionales.

2. Comparación de la capacidad de carga entre neumáticos estrechos convencionales y neumáticos estrechos con cinturón de acero

He aquí un estudio comparativo de la capacidad de carga unitaria por neumático entre unos neumáticos estrechos Firestone Performer 95 con cinturón de acero y unos neumáticos estrechos convencionales de la competencia.

Para simplificarte el trabajo de sustitución, presentamos el juego de neumáticos anchos montados anteriormente que corresponde a cada medida de neumático estrecho en cuestión:

Tabla comparativa de carga 1

Firestone Performer 95 cinturón de acero 230/95 R32 - 128 D
frente a la marca competidora
TM 100 estrecho convencional 230/95 R32 - 128 A8

Antes de cambiar a neumáticos estrechos, el juego de neumáticos anchos montado en este tractor era el VX-R TRACTOR de Bridgestone - Medidas: 340/85 R28 127D 124E TL, con una circunferencia de rodadura de 3867 mm.

Tabla comparativa de carga 2

Firestone Performer 95 cinturón de acero 270/95 R32 - 136 D
frente a la marca competidora
TM 100 estrecho convencional 270/95 R32 - 136 A8

Antes de cambiar a neumáticos estrechos, el juego de neumáticos anchos montado en este tractor era el VX-R TRACTOR de Bridgestone - Medidas: 460/85 R34 144D 141E TL, con una circunferencia de rodadura de 4904 mm.

Tabla comparativa de carga 3

Firestone Performer 95 cinturón de acero 230/95 R36 - 130 D
frente a la marca competidora
TM 100 estrecho convencional 230/95 R36 - 130 A8

Antes de cambiar a neumáticos estrechos, el juego de neumáticos anchos montado en este tractor era el VX-R TRACTOR de Bridgestone - Medidas: 380/85 R30 135D 132E TL, con una circunferencia de rodadura de 4208 mm.

Tabla comparativa de carga 4

Firestone Performer 95 cinturón de acero 230/95 R38 - 140 D
frente a la marca competidora
TM 100 estrecho convencional 230/95 R38 - 140 A8

Antes de cambiar a neumáticos estrechos, el juego de neumáticos anchos montado en este tractor era el VX-R TRACTOR de Bridgestone - Medidas: 460/85 R30 145D 142E TL, con una circunferencia de rodadura de 4550 mm.

Tabla comparativa de carga 5

Firestone Performer 95 cinturón de acero 230/95 R44 - 134 D
frente a la marca competidora
TM 100 estándar estrecho 230/95 R44 - 134 A8

Antes de cambiar a neumáticos estrechos, el juego de neumáticos anchos montado en este tractor era el VX-R TRACTOR de Bridgestone - Medidas: 420/85 R38 144D 141E TL, con una circunferencia de rodadura de 5030 mm.

Tabla comparativa de carga 6

Firestone Performer 95 cinturón de acero 270/95 R44 - 142 D
frente a la marca competidora
TM 100 estrecho convencional 270/95 R44 - 142 A8

Antes de cambiar a neumáticos estrechos, el juego de neumáticos anchos montado en este tractor era el VX-R TRACTOR de Bridgestone - Medidas: 480/70 R34 143D 140E TL, con una circunferencia de rodadura de 4753 mm.

Tabla comparativa de carga 7

Firestone Performer 95 cinturón de acero 300/95 R46 - 148 D
frente a la marca competidora
TM 100 estrecho convencional 300/95 R46 - 148 A8

Antes de cambiar a neumáticos estrechos, el juego de neumáticos anchos montado en este tractor era el VX-R TRACTOR de Bridgestone - Medidas: 520/85 R38 155D 152E TL, con una circunferencia de rodadura de 5466 mm.

Tabla comparativa de carga 8

Firestone Performer 95 cinturón de acero 230/95 R48 - 136 D
frente a la marca competidora
TM 100 estrecho convencional 230/95 R48 - 136 A8

Antes de cambiar a neumáticos estrechos, el juego de neumáticos anchos montado en este tractor era el VX-R TRACTOR de Bridgestone - Medidas: 520/70 R38 150D 147E TL, con una circunferencia de rodadura de 5173 mm.

Tabla comparativa de carga 9

Firestone Performer 95 cinturón de acero 270/95 R48 - 144 D
frente a la marca competidora
TM 100 estrecho convencional 270/95 R48 - 144 A8

Antes de cambiar a neumáticos estrechos, el juego de neumáticos anchos montado en este tractor era el VX-R TRACTOR de Bridgestone - Medidas: 520/85 R38 155D 152E TL, con una circunferencia de rodadura de 5466 mm.

Tabla comparativa de carga 10

Firestone Performer 95 cinturón de acero 340/85 R48 - 151 D
frente a la marca competidora
Agrimax RT estrecho convencional 340/85 R48 - 152 A8

Antes de cambiar a neumáticos estrechos, el juego de neumáticos anchos montado en este tractor era el VX-R TRACTOR de Bridgestone - Medidas: 520/85 R38 155D 152E TL, con una circunferencia de rodadura de 5466 mm.

Tabla comparativa de carga 11

Firestone Performer 95 cinturón de acero 300/95 R52 - 151 D
frente a la marca competidora
TM 100 estrecho convencional 300/95 R52 - 151 A8

Antes de cambiar a neumáticos estrechos, el juego de neumáticos anchos montado en este tractor era el VX-TRACTOR de Bridgestone - Medidas: 520/85 R42 162D TL, con una circunferencia de rodadura de 5845 mm.

Tabla comparativa de carga 12

Firestone Performer 95 cinturón de acero 270/95 R54 - 146 D
frente a la marca competidora
Agrimax estrecho convencional 270/95 R54 - 146 A8

Antes de cambiar a neumáticos estrechos, el juego de neumáticos anchos montado en este tractor era el VX-TRACTOR de Bridgestone - Medidas: 520/85 R42 162D TL, con una circunferencia de rodadura de 5845 mm.

3. ¿Por qué elegir prioritariamente neumáticos estrechos con cinturón de acero?

Los neumáticos agrícolas estrechos con cinturón de acero de alta tecnología ofrecen una serie de ventajas: mayor capacidad de carga, reducción del número de pasadas necesarias, ahorro de tiempo y combustible y mayor estabilidad.

Más capacidad de carga = barras de pulverización más anchas

La robustez de los neumáticos estrechos con cinturón de acero se traduce en una capacidad de carga superior. Esta característica permite utilizar equipos más grandes, como depósitos de gran capacidad y barras de pulverización más anchas.

Por consiguiente, puedes cubrir una superficie más grande con cada pasada. Esta optimización se traduce en:

• Ahorro de tiempo.
• Ahorro de combustible.
• Menor compactación del suelo, ya que el neumático sólo habrá impactado en una parte muy pequeña de la superficie a tratar, preservando así la estructura global del suelo.

Mayor estabilidad en el campo y por carretera

El cinturón de acero integrado en los neumáticos estrechos ofrece una estabilidad notable, una baza esencial para los trabajos agrícolas.

Mayor estabilidad en carretera

Durante la pulverización, el peso del tractor fluctúa considerablemente. El cinturón de acero actúa como un amortiguador y compensa estas variaciones, minimizando los rebotes y oscilaciones, especialmente cuando los depósitos están vacíos. Esto mejora la seguridad y el confort de conducción.

Estabilidad a alta velocidad y desgaste uniforme

La rigidez de la banda de rodadura, reforzada con el acero, garantiza una estabilidad óptima, incluso a altas velocidades. Esta estabilidad favorece un desgaste uniforme de los neumáticos, prolongando su vida útil y garantizando un confort de marcha constante.

Permiten adaptar el avance o empuje

El diseño de los neumáticos estrechos con cinturón de acero ofrece una gran flexibilidad en términos de circunferencia dinámica de rodadura.

• La estructura reforzada permite una gama más amplia de variaciones de presión que los demás modelos. Como resultado, es posible ajustar la presión para optimizar el avance o empuje, incluso con cargas pesadas.
  
• Por ejemplo, si el avance o empuje es excesivo con una presión elevada, se puede reducir la presión para lograr el equilibrio ideal, sin sacrificar la capacidad de carga del neumático.

Para más información sobre nuestra gama

Con Firestone, tienes la garantía de unos neumáticos que ofrecen una ventaja real y que, al elegir nuestra marca, puedes trabajar sin preocupaciones.

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