Cuál es el impacto del cargador frontal en mis neumáticos agrícolas

El uso de un cargador frontal en tu tractor no está exento de consecuencias para tus neumáticos. Entre la manipulación, el transporte de cargas pesadas y las maniobras sobre superficies duras, los neumáticos delanteros de tu tractor están sometidos a esfuerzos intensos, que pueden provocar un desgaste prematuro e incluso deformaciones irreversibles.
Cada tipo de trabajo ejerce una presión muy específica sobre los neumáticos y, sin un ajuste adecuado, estas tensiones repetidas reducen considerablemente su vida útil. Pero, ¿cómo evitar sustituir los neumáticos delanteros con demasiada frecuencia? ¿Qué ajustes permiten prolongar su vida útil, a pesar del uso intensivo de un cargador frontal?

Este artículo te ofrece respuestas concretas, presentando las mejores prácticas a adoptar y soluciones técnicas adaptadas al uso de cargadores frontales. Descubre cómo proteger tus neumáticos a pesar del uso intensivo en la explotación:

1. El desgaste de los neumáticos delanteros ¿es mayor con un cargador frontal?

Se trata de una herramienta versátil que resulta indispensable en muchas explotaciones agrícolas y que puede tener un impacto significativo en la vida útil de los neumáticos de tu tractor. En efecto, las tensiones ejercidas sobre los neumáticos delanteros durante las operaciones de elevación y manipulación son especialmente elevadas y pueden provocar un desgaste prematuro.

¿Por qué el cargador frontal desgasta los neumáticos delanteros?

El desgaste es elevado debido a la presión ejercida sobre los neumáticos delanteros. Al utilizar un cargador frontal, el peso de la carga, combinado con el brazo de palanca, ejerce una presión considerable sobre los neumáticos delanteros.

Esta carga cíclica, junto con las cargas y descargas constantes, da lugar a variaciones de peso aleatorias. El resultado es una deformación frecuente de los neumáticos, a veces más allá de la capacidad de diseño prevista por el fabricante.

Las consecuencias de esta sobrecarga cíclica

• La presión ejercida sobre los neumáticos aplasta los flancos lateralmente. Si esta deformación es demasiado frecuente, los flancos se verán sometidos a tensiones excesivas, lo que provocará deformaciones permanentes. Estas deformaciones debilitan la estructura interna del neumático y lo hacen más vulnerable a los impactos y a las torsiones.
  

  ---

• Desgaste acelerado: la sobrecarga reiterada acelera el desgaste de la banda de rodadura. Como la presión no siempre puede ajustarse al nivel de carga, los neumáticos se desgastan más rápidamente y deben sustituirse con mayor frecuencia.
  

  ---

• Riesgo de pinchazos: las maniobras repetidas sobre superficies duras, combinadas con la sobrecarga, aumentan el riesgo de pinchazos, torsiones de las barras y cortes en los neumáticos.
  

  ---

• Al igual que los neumáticos, los elementos mecánicos del eje delantero están sometidos a múltiples esfuerzos durante el uso del cargador frontal. Por lo tanto, hay que asegurarse de que los pivotes y los rodamientos se mantienen en buen estado y comprobar periódicamente la alineación del eje delantero. Obviamente, si dichos componentes mecánicos están deteriorados, esto tendrá un fuerte impacto en la durabilidad de los neumáticos.

¿Cuáles son los trabajos que desgastan más los neumáticos delanteros?

• Trabajos intensivos en las instalaciones de la granja: las maniobras repetidas sobre superficies duras, como las instalaciones de la granja o las naves ganaderas, someten a los neumáticos a duras pruebas. Los impactos, las fricciones y las torsiones debilitan la estructura interna del neumático.
  

  ---

• Suelos duros y abrasivos: la grava o los suelos compactados actúan como papel de lija sobre los neumáticos. Los microcortes desgastan rápidamente la banda de rodadura.
  

  ---

• Las cargas excesivas aumentan la presión ejercida sobre los neumáticos y aceleran su desgaste. Además, también existe un alto riesgo de derrape, que puede dañar la estructura del neumático.

2. Las buenas prácticas para reducir el impacto del cargador frontal en mis neumáticos agrícolas

Algunas buenas prácticas pueden ayudarte a prolongar su vida útil y reducir la frecuencia y los gastos de sustitución.

Distribuir la carga de forma más uniforme para aliviar los neumáticos delanteros

Una de las soluciones para preservar tus neumáticos es equilibrar la carga entre la parte delantera y trasera de tu tractor. Añadiendo contrapesos adicionales en la parte trasera, puedes aliviar los neumáticos delanteros de la presión ejercida por el cargador frontal, especialmente al levantar cargas elevadas en altura.

Adaptar la presión de los neumáticos a cada tarea

• Manipulación: para realizar trabajos de manipulación con el cargador frontal, sobre superficies duras, se recomienda aumentar la presión de los neumáticos delanteros. Esto mejora la estabilidad del tractor cuando se maniobra con cargas pesadas. No obstante, hay que procurar no superar la presión máxima indicada en el flanco del neumático (generalmente de 2 a 2,4 bares en función de los índices de cargas indicados).
  

  ---

• Transporte por carretera: para los desplazamientos por carretera, es aconsejable mantener una presión ligeramente superior para reducir la resistencia a la rodadura y limitar el desgaste de la banda de rodadura.
  

  ---

• Trabajos en el campo: por el contrario, para los trabajos de elevación en el campo, como la carga de balas de paja, es preferible reducir ligeramente la presión, dentro de los límites de las capacidades tecnológicas del neumático, para evitar una compactación excesiva del suelo.

Respetar los rangos de presión recomendados

Cada neumático tiene un rango de presión recomendado por el fabricante, en función de su carga máxima y de su velocidad. Respetar estas recomendaciones es esencial para compensar bien las cargas, garantizar una buena estabilidad, reducir el desgaste y asegurar una larga vida útil de los neumáticos.

Otros consejos para proteger tus neumáticos

• Reducir la velocidad bajo carga: una velocidad excesiva, especialmente bajo carga, aumenta la tasa de deslizamiento de los neumáticos sobre el suelo, lo que provoca inevitablemente el calentamiento de la goma, haciéndola más sensible a la abrasión.
  

  ---

• Evitar las maniobras bruscas: los arranques y las paradas bruscas, las curvas cerradas y las maniobras in situ someten a una gran tensión a las barras del neumático, que pueden doblarse por el esfuerzo de tracción hasta romperse.

3. Elegir neumáticos reforzados: una buena opción cuando se utiliza un cargador frontal

Para optimizar la vida útil de tus neumáticos y garantizar el buen rendimiento de tu máquina, es esencial elegir neumáticos especialmente diseñados para la manipulación.

¿Por qué son indispensables los neumáticos reforzados?

Los neumáticos reforzados ofrecen una mayor resistencia gracias a su estructura interna más robusta. Esto significa que pueden soportar cargas más pesadas y presiones más altas sin deformarse. Estas son las características que debes tener en cuenta a la hora de equipar tu tractor:

• Una carcasa reforzada: la carcasa es la parte principal del neumático que soporta la carga. Cuando está reforzada, se compone de un mayor número de pliegues y de materiales de alta resistencia, lo que confiere al neumático mayor rigidez y durabilidad. Los neumáticos reforzados están mejor protegidos contra golpes e impactos, lo que reduce el riesgo de daños.
  

  ---

• La capacidad para soportar altas presiones: los neumáticos reforzados pueden soportar mayores presiones sin riesgo de deformación o deterioro. Esto permite optimizar la estabilidad de la máquina al maniobrar con cargas pesadas o con desplazamientos de cargas importantes.
  

  ---

• Mayor resistencia al desgaste: los neumáticos de alta gama están diseñados con materiales más resistentes a la abrasión, lo que les permite durar más tiempo, incluso en condiciones de trabajo severas. Esto prolonga la vida del neumático, reduciendo los costes de sustitución.

4. Performer 85, Performer 70 y R4000: neumáticos Extra Load adaptados para cargador frontal

Firestone ha desarrollado una gama de neumáticos Extra Load diseñados para responder al uso intensivo de los cargadores frontales, ofreciendo así una mayor versatilidad y una solución adaptada a cada tipo de trabajo.

Performer 85 Extra Load: versatilidad y robustez

El Performer 85 de Firestone, en su versión Extra Load, destaca por su versatilidad. Destaca tanto en el campo como en trabajos de manipulación intensivos. Su carcasa ultrarresistente y su gran capacidad de carga lo convierten en el aliado ideal para los trabajos más duros.

• Versatilidad: adecuado para una amplia gama de aplicaciones, desde trabajos en el campo hasta la manipulación.
  

  ---

• Robustez: carcasa reforzada para una mayor resistencia a los impactos y un nuevo compuesto de goma que ofrece un 20% más de resistencia al desgaste que la generación anterior.
  

  ---

• Capacidad de carga: soporta altas presiones (hasta 4 bares para el 280/85 R24) para soportar las cargas pesadas asociadas a la carga frontal.

Performer 70 Extra Load: ideal para trabajos intensivos

Diseñado para los trabajos más intensivos, el Performer 70 en su versión Extra Load tiene una carcasa ultra robusta. Su capacidad para soportar altas presiones lo convierte en un neumático especialmente adaptado a las condiciones severas.

• Resistencia: mayor longevidad gracias a una carcasa reforzada.
  

  ---

• Tracción: tecnología Dual Angle para un agarre óptimo en todo tipo de suelos (duros, blandos).
  

  ---

• Presión: adaptado a altas presiones para compensar la carga con un cargador frontal.

Firestone R4000: la mejor elección para los cultivos especializados

El neumático Firestone R4000 está específicamente diseñado para trabajar en viñas y huertos. Su diseño le permite trabajar en terrenos difíciles, agresivos o en pendiente y realizar maniobras delicadas con precisión.

• Tracción: agarre óptimo en terrenos blandos gracias a las barras de doble ángulo (Dual Angle).
  

  ---

• Presión: puede trabajar a una amplia gama de presiones, de 1,6 a 3,2 bares en la versión Extra Load, lo que facilita el trabajo a altas presiones para la elevación.
  

  ---

• Maniobrabilidad: perfecto para espacios reducidos y terrenos irregulares.

Para ayudarte a identificar las señales de alerta que podrían causar el desgaste prematuro de tus neumáticos, hemos elaborado esta guía completa que puedes descargarte gratis sobre «Cómo detectar un desgaste anómalo en los neumáticos de mi tractor»

La mayoría de personas que han leído este artículo también han leído los artículos siguientes:

• 9 puntos técnicos esenciales sobre los neumáticos agrícolas
• ¿Existen soluciones para la excentricidad de los neumáticos de tractor?
• Consejos para desmontar o montar los neumáticos de tractor
• Consecuencias de un tamaño incorrecto de neumáticos agrícolas
• 10 errores que hay que evitar durante el montaje y desmontaje de los neumáticos
• ¿Cómo afecta la transferencia de carga sobre los neumáticos traseros del tractor?
• ¿En qué casos debo recurrir a mi experto en neumáticos agrícolas?
• Reparación urgente de un neumático agrícola, ¿qué hay que saber?
• Reparación en caliente o en frío para los daños en mi neumático agrícola
• Temporada invernal: consejos para almacenar los neumáticos agrícolas